Η Θεσσαλονίκη μας αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας, με σημασία όμως κομβική ως το κυριότερο λιμάνι των Βαλκανίων, ως διαμετακομιστικό κέντρο και ως πύλη μεταξύ Ευρώπης και Ανατολής. Ωστόσο παρά τη δυναμική της, η ανάπτυξη της πόλης είχε για πολλά χρόνια περιοριστεί από παρωχημένες υποδομές, που δεν ανταποκρίνονταν στις απαιτήσεις μιας σύγχρονης μητρόπολης.

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτέλεσε και αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για την καθημερινή λειτουργία μίας πόλης ζωντανής και πολυπληθούς. Σ’ αυτήν τη σημαντική πρόκληση ήρθε η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη να απαντήσει με την ολοκλήρωση και τη λειτουργία του Μετρό, ενός έργου με τεράστια σημασία για τους Θεσσαλονικείς, που για πολλά χρόνια φάνταζε ανεκπλήρωτο όνειρο και με την αναγκαία αποφασιστικότητα έγινε επιτέλους πράξη. Η επέκτασή του δε προς την Καλαμαριά εντός του 2025 αναμένεται να αποσυμφορήσει περαιτέρω την κίνηση στους δρόμους της συμπρωτεύουσας, προσδίδοντας ποιότητα και ευελιξία στις μετακινήσεις μας από κοινού με την ολοκλήρωση του Fly Over, ενός έργου, το οποίο καθιστά τη Θεσσαλονίκη στο επίκεντρο των αναπτυξιακών πολιτικών, που υιοθετεί η Κυβέρνηση. Ωστόσο η επιτυχία δεν είναι αφορμή εφησυχασμού, καθώς στην πορεία μας προς μία κοινωνικά δίκαιη ανάπτυξη οφείλουμε να εστιάσουμε στα δυτικά της πόλης, εκεί όπου η καρδιά του νεανικού πληθυσμού της Θεσσαλονίκης χτυπά δυνατά και που η επικείμενη επέκταση του Μετρό θα δώσει ανάσα στους νέους μας και στους εργαζόμενους με άμεσο αντίκτυπο στις καθημερινές τους ζωές.

Με τη ραγδαία αύξηση της κρουαζιέρας, κάτι που αποτυπώθηκε και σε νούμερα τους θερινούς μήνες, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης κατέστη, εκτός από σημαντικός κόμβος εμπορίου, κέντρο τουρισμού και εξωστρέφειας. Ωστόσο, δεν παραγνωρίζουμε πως απαιτείται εκσυγχρονισμός των υποδομών του και βελτίωση των logistics για να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα της πόλης ως διαμετακομιστικού κέντρου και φυσικά η πολυπόθητη υλοποίηση της 6ης προβλήτας. Η σύνδεση του λιμανιού με το σιδηροδρομικό δίκτυο και η ανάπτυξη νέων τεχνολογικών λύσεων μπορούν να επιταχύνουν τις εμπορευματικές μεταφορές, καθιστώντας τη Θεσσαλονίκη κεντρικό κόμβο εμπορίου στα Βαλκάνια.

Η ζωή του πολίτη αλλάζει καθοριστικά όταν δώσεις πράσινο στη γειτονιά του, όταν δώσεις διεξόδους στα παιδιά του.

Όμως παρά τα μεγάλα και σημαντικά έργα που γίνονται και θα πρέπει να γίνουν, οφείλουμε να δώσουμε έμφαση και στα φαινομενικά “μικρά”, πλην όμως σημαντικά έργα. Η πόλη μας έχει ανάγκη από έργα που θα έχουν άμεση επίπτωση στην καθημερινή ζωή του πολίτη, που θα αλλάξουν τον δήμο του, τη γειτονιά του και θα αναβαθμίσουν την ποιότητα ζωής του. Στο πλαίσιο αυτό η υλοποίηση ενός πάρκου, παραδείγματος χάρη, ενός χώρου άθλησης ή αναψυχής έχει θετικότερο αντίκτυπο στην καθημερινότητα του πολίτη από την υλοποίηση ενός μεγάλου έργου υποδομής, που σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αμφισβητούμε τη σπουδαιότητά του. Η ζωή του πολίτη αλλάζει καθοριστικά όταν δώσεις πράσινο στη γειτονιά του, όταν δώσεις διεξόδους στα παιδιά του και όταν μέσα από καίριες παρεμβάσεις αναβαθμίσεις την περιοχή του.

Σε μια εποχή που η οικονομική ανάπτυξη, η βιωσιμότητα και η τεχνολογική καινοτομία αποτελούν βασικούς παράγοντες για την επιτυχία των πόλεων, ο εκσυγχρονισμός των υποδομών της Θεσσαλονίκης είναι απαραίτητος για να αναδειχθεί σε έναν σύγχρονο ευρωπαϊκό κόμβο και σε μία μητρόπολη που θα αντανακλά αντάξια τον ρόλο της ως η “πρωτεύουσα των Βαλκανίων”. Στην προσπάθεια να αναδείξουμε την πόλη μας και να βελτιώσουμε τις ζωές μας οφείλουμε να είμαστε όλοι σύμμαχοι, ενώνοντας τις δυνάμεις μας, συντονίζοντας τις δράσεις μας και επιδιώκοντας ένα καλύτερο και πιο αισιόδοξο άμεσο μέλλον για τη Θεσσαλονίκη μας, τόσο για εμάς όσο και για τις γενιές που ακολουθούν.

Το άρθρο παρουσιάζεται και στο νέο τεύχος ΚΤΙΡΙΟ/forThess – Οκτώβριος 2025, μπορείτε να το ξεφυλλίσετε ΕΔΩ.