Συνεντεύξεις

 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Πότε προβλέπετε να ολοκληρωθούν η οδική και η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προ­βλήτα με τις κεντρικές οδικές και σιδηροδρο­μικές αρτηρίες; Η βέλτιστη αξιοποίηση της επένδυσης του Προβλήτα 6 προϋποθέτει την παράλληλη πρόοδο των κρίσιμων έργων διασύνδεσης του λιμένα με το... Δείτε περισσότερα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Υπάρχει ολοκληρωμένη μελέτη διασύνδεσης του σημερινού Μετρό μέχρι την περιοχή Καλαμα­ριάς με άλλα μέσα (λεωφορεία, προαστιακός, τραμ κ.ά.), ώστε βραχυπρόθεσμα να καλύπτονται επαρ­κώς και οι υπόλοιπες περιοχές της Θεσσαλονίκης, για την αισθητή μείωση του κυκλοφοριακού φόρ­του σ... Δείτε περισσότερα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Ποια είναι τα κύρια πλεονεκτήματα ή μειονεκτήματα της πόλης μας και ποιες οι επιπτώσεις τους στην επαγγελματική δραστηριότητα των πολιτών της; H Θεσσαλονίκη έχει πολλές ιδιαιτερότητες και αυτό είναι και το στοιχείο που την κάνει μοναδική. Μεγαλύτερο πλεονέκτημα η ιστορία της. ... Δείτε περισσότερα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Ποια νέα έργα πιστεύετε θα μπορούσαν να προσδώσουν στην πόλη οικονομική ανάπτυξη, ευημερία και ποιοτική διαβίωση στον πολίτη της; Η ουσιαστική αναβάθμιση μιας πόλης έρχεται μέσα από έργα που έχουν μετρήσιμο αντίκτυπο στην οικονομία και την καθημερινότητα. Για παράδειγμα, αν δο... Δείτε περισσότερα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Ποιες παρεμβάσεις και ποιες στρατηγικές επιλογές θεωρείτε καθοριστικές για την ενίσχυση της οικονομικής δυναμικής και της εικόνας της Θεσσαλονίκης; Ιστορικά και διαχρονικά η Θεσσαλονίκη υπήρξε οικονομικό επίκεντρο των Βαλκανίων και της Ν.Α. Ευρώπης, καθώς διαθέτει όλα τα χαρακ... Δείτε περισσότερα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Πώς ήταν η Θεσσαλονίκη όταν ξεκινήσατε και πώς τη βλέπετε σήμερα; Η επαγγελματική μου δραστηριότητα άρχισε τη δεκαετία του ’70. Μιλάμε για τη Θεσσαλονίκη μισού αιώνα πριν και πλέον. Πόλη μικρότερη, πιο οικογενειακή, χωρίς τη σημερινή μάζα οχημάτων κτλ. Όμως ήταν πάντα ζω... Δείτε περισσότερα

ΑΠΟΨΕΙΣ για τα έργα Η αναβάθμιση της Θεσσαλονίκης απαιτεί στρατηγικό σχεδιασμό με το βλέμμα στραμμένο στις ανάγκες των κατοίκων της και των διαρκώς αυξανόμενων επισκεπτών. Αναγκαία προτεραιότητα είναι η βελτίωση της αστικής βιώσιμης κινητικότητας. Η μορφολογία του ευρύτερου αστικού ιστού... Δείτε περισσότερα

Πώς ήταν η Θεσσαλονίκη όταν ξεκινήσατε και πώς τη βλέπετε σήμερα; Ξεκίνησα την επιχειρηματική μου δραστηριότητα στις αρχές της δεκαετίας του ’60. Η Θεσσαλονίκη ήταν μια πολύ μικρότερη πόλη, με πληθυσμό, όμως, που αυξανόταν ραγδαία λόγω της εσωτερικής μετανάστευσης. Οι υποδομές της,... Δείτε περισσότερα

ΑΠΟΨΕΙΣ για τα έργα Ολιστική επίλυση κυκλοφοριακού προβλήματος Η ολιστική επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Θεσσαλονίκης αποτέλεσε και αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα στοιχήματα της κυβέρνησης, αλλά και της δημοτικής αρχής της πόλης. Ήδη από τους πρώτους μήνες λειτουργίας του, το ... Δείτε περισσότερα

Ένα έργο, το οποίο θα συμβάλλει σε πολύ μεγάλο βαθμό στην οικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της Θεσσαλονίκης και το οποίο παρέμενε «όνειρο» για περίπου τρεις δεκαετίες, αφού συνάντησε διάφορα εμπόδια και παλινωδίες, μπήκε επιτέλους στην τροχιά του. Πρόκειται για την επέκταση του 6ου προβλήτα... Δείτε περισσότερα